Блок цилиндров представляет собой массивный корпус из алюминиевого или чугунного сплава, в котором расположен кривошипно-шатунный механизм. Также внутри блока есть секции для охлаждающей жидкости, которая поступает туда при запуске двигателя и защищает механизм от перегрева.
Наиболее распространенные поломки блока:
- износ цилиндров двигателя и рабочих поверхностей;
- неисправности поршневых колец и перемычек;
- износ или прогорание поршней;
- износ шатунов и проворачивание вкладышей;
- износ упорных колец коленвала.
Любой из перечисленных дефектов при определенных условиях может привести к необходимости замены блока, в худшем случае — к заклиниванию двигателя. В этом случае ремонт обойдется намного дороже.
Допуски износа цилиндров двигателя составляют 0,3−04 мм. При превышении этого показателя технические характеристики ухудшаются и эксплуатация автомобиля усложняется. Поэтому не стоит откладывать визит в СТО, если заметили стук, проблемы с запуском автомобиля, чересчур большое количество выхлопных газов или их синий оттенок.